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公司常年从事水稳拌和站的供应，我们的产品质量优异，价格合理，是您的不二之选。在这里我们来简单介绍一下水稳拌和站的负载试车步骤：

　　1、在水稳拌和站的空载试车一切正常后，便进行负载试车，先手动后自动，先单元负载试车，后整机负载试车。

　　2、先确保水稳拌和站的水池有水。水泥仓上好料。粒料很好在皮带秤启动后上料，选定配合比，将各种料配方设置输入微机。

　　3、先调试供水系统，调节节流阀，使水泵输出流量略大于实际使用量。

　　4、然后调试水泥计量系统，保证水泥螺旋输送机达到自动启停状态。

　　5、后调试粒料计量系统，应将粒料储料斗斗门开度调在中档上。

　　6、水稳拌和站的调速电机应在中速以上工作，转速太高，料门的开度加大，转速太低，料门的开度减小。

　　7、手动单元负载试车后，再整机手动负载试车。

稳定土拌和站常见故障故障现象某一路手动控制时皮带速度正常，但自动控制时皮带不转。

故障原因微机无自动D/A信号输出，可能是主机箱内DA板上该路控制集成电路DAC0832或LM324损坏。微机D/A信号输出插头接触不良。调速控制器上“自动/手动”开关损坏。故障现象某一路手机、自动控制均不工作。

故障原因1、调速板损坏。

输出***丝烧断。调速电机励磁线圈断线。故障现象皮带称一起动，转速就达到很高，手动自动都不能控制，调速控制上电源开关关掉也不能控制。

故障原因

本故障是调速电机的常见故障与调速控制器无关，主要原因是因粉尘把调速电机离合器塞死所致，把调速电机离合器内粉尘清理干净，即可排除故障。

级配碎石拌和站***与维修

级配碎石拌和站、稳定土拌和站的维护是非常重要的，如果只生产而忽略对其的***，就会效率的降低，能耗加大，为保证级配碎石拌和站运转能力，发挥其很大生产力，提高性价比，今天就来分享一下级配碎石拌和站***与维修。

级配碎石拌和站的***

1、施工期间，级配碎石拌和站的清理工作要到位。3、水质要求：水温不超过40℃，水中含固体杂质的体积比不超过0。因为在施工时，会有一些原料或者半成品掉到输送带或者搅拌缸周围，如果不及时清理，便会堆积在一起，进而影响整个输送带的正常运转。所以级配碎石拌和站在运转时，要不断清理，生产水泥和稳定土碎石时，只要停机就立马清理。

2、检查搅拌站各运转部位润滑点的润滑情况。润滑不足，轴端密封中浮封环易损坏，造成轨端漏缀，形成一系列危害。链条的润滑也异常重要，每星期至少打开一次各传动链条罩壳，并在链条上加涂少量的润滑脂，每工作300小时清洗链条一次。

我想很多人对于稳定土拌和（合）站和水稳拌和（合）站不是很清楚，也经常会有客户询问小编这两者区别，今天小编就来跟大家讲解下稳定土拌和（合）站和水稳拌和（合）站是不是一回事。

稳定土拌和（合）站是一种自动连续作业的大型设备，用于拌和（合）各种类型的稳定土混合料，广泛应用于高等级公路、城市道路、广场和机场施工建设中；水稳拌和（合）站是用于工业建设中专门用来拌和（合）水稳料的大型机械。保持沥青混合料级配组成的一致性对沥青混合料各项技术指标的稳定性非常重要。用来搅拌混凝土等修公路，国道，城市道路、机场等所需的稳定粒料的，在道路建设方面有广泛的应用。

其实稳定土拌和（合）站和水稳拌和（合）站是一样的设备，只是拌和的材料稍有不同，一个用来拌和稳定土层料的，一个用来拌和（合）水稳料，稳定土层料一般指的是用石灰、水泥、粉煤灰等结合料与土、砂砾或其它集料拌和而成。而水稳料一般为水泥，粉煤灰，级配碎石。混凝土拌和站厂家介绍稳定土拌和（合）站的应用领域稳定土拌和（合）站应用领域主要适用于集中拌和道路、机场和广场等基层和底基层的稳定土材料。对于用途来讲，两者都被广泛应用于高等级公路，城市道路、广场、机场的基层稳定土施工。可连续拌和（合）生产不同级配的二灰砾石、石灰稳定土、工业废渣土稳定土成品料。

稳定土拌和（合）站和水稳拌和（合）站两者都具有质量可靠、搅拌均匀的特点，而且操作也非常简单、使用方便、更易于维修，的是生产，是施工单位理想的基层物料拌和设备。但是很多时候用户朋友在采购时，总是会容易走入到一个误区，那就是对工程的需求量不太清楚，总设备越大越好，盲目性的选大购买。所以说并没有本质的区别，希望大家不要在被稳定土拌和（合）站和水稳拌和（合）站困惑了。